今天分享的是：2024年四季度中国物流地产市场概览

　　2024年四季度中国物流地产市场概览总结

　　2024年中国物流地产市场呈现出供应高位、需求复苏缓慢、租金下行的态势，2025年市场仍面临诸多挑战。

　　供应方面，全国物流地产市场新增供应持续处于历史高位。仲量联行追踪的24个主要物流市场，2024年新增竣工入市项目面积达949万平方米，连续第二年超900万平方米。不同城市新增供应差异明显，深圳、西安等城市新增供应较少，空置率低于10%；上海、南京等城市新增供应集中且达历史最高水平，空置率较高，同比上升4.8 - 10.7个百分点。

　　需求层面，整体租赁市场活跃度处于相对较弱的复苏状态。2024年24个主要物流市场净吸纳量为780万平方米，虽同比上升8%，但显著低于新增供应量。租户多保持谨慎态度，低租金成为决策关键因素。各城市需求主力有所不同，华南地区跨境电商租赁成交量贡献突出；长三角地区第三方物流业是主要需求驱动力，但新租赁需求有限；华西地区平价零售和新智造产业发展促使仓储需求再平衡。

　　租金走势上，由于租赁需求偏弱、新增供应高位，业主为吸引和保留租户，采取激进定价策略，加大租金优惠力度、提供更长免租期。2024年大部分城市平均租金同比负增长，昆山、武汉等新增供应集中且空置率高的城市，租金同比跌幅在13.8% - 26.5%之间 。

　　展望2025年，积极的财政政策和适度宽松的货币政策有望刺激社会消费品零售总额复苏，带动物流地产增量需求，传统需求来源或逐步回暖。然而，短期内新增供应预计仍将维持高位，佛山、北京等城市新增供应均超百万平方米，这将使空置率上升。考虑到租户成本控制因素，业主预计会维持灵活租赁策略，大部分城市租金仍可能下行。

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