随着这条长三角横向“大动脉”建成通车，蕞直接的受益者，非湖州莫属。

　　“中国铁路”消息，9月19日，随着首趟检测列车从上海虹桥站开出，对线路进行轨道、接触网和电务设备检测，沪苏湖高铁正式进入联调联试阶段。

　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线公里。

　　沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。根据此前消息，沪苏湖铁路将确保年底前建成通车。

　　解读：作为长三角一体化国家战略基础设施互联互通蕞具代表性的项目之一，沪苏湖高铁一直以来备受关注，甚至被网友称为“江浙沪头部天路”。

　　2020年6月，长三角地区主要领导座谈会在湖州召开，沪苏湖高铁在三省一市主要领导共同见证下开工建设。从线路走向来看，沪苏湖高铁连通上海、江苏、浙江两省一市，是一条在包邮区“横着走”的高铁线路。

　　随着这条长三角横向“大动脉”建成通车，蕞直接的受益者，非湖州莫属。届时，湖州与上海的时空距离将由现在的2个小时大幅缩短至30分钟，将彻底打破湖州“偏居太湖西南”的尴尬，一举打通上海西向拓展的大通道。

　　交通问题从来不只是交通问题，还关乎资源流动、经济往来的速度。早在30年前，就有媒体直指“倾斜的太湖”，其中部分原因便是湖州前往上海的交通不便。与之相比，与上海往来便利的苏锡常，早已跻身GDP万亿城市，湖州则显得黯淡许多。

　　也是因此，对于即将到来的沪苏湖高铁，湖州早已摩拳擦掌。

　　在今年的湖州市政府工作报告中，沪苏湖高铁被3次提及，明确要紧紧抓住“这一历史性机遇”，加强与沪苏杭等地的对接合作，谋划建设南太湖沪浙合作发展区，奋力打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”，全面提升开放合作水平。

　　今年6月，湖州还专门研究制定《抢抓沪苏湖高铁开通机遇 全面接轨上海“五个中心”建设 加快打造虹桥国际开放枢纽金西翼行动方案（20242026年）》，首次提出“全市域、全领域接轨上海”。

　　在外界看来，行动方案可以看作是湖州的“宣言”，展示的是湖州从长三角地理中心向发展高地转变的雄心。

　　按照规划是，湖州将以沪苏湖高铁通车为契机，以沪苏湖绿色产业廊道为空间依托，打通虹桥国际开放枢纽向西拓展的战略通道，主动承接上海虹桥等区域的创新型企业、科创载体及高端人群，推动湖州深度接轨上海，融入长三角一体化发展。

　　上海2025年将基本建成“设计之都”

　　9月20日，上海市经信委主任张英在上海市政府新闻发布会上表示，当前，上海全面推进工业、建筑、时尚、数字、服务五大设计，加快推进世界一流“设计之都”建设，产业规模保持领先水平，2023年全市文创产业规模达2.34万亿元，同比增长7%，创意设计产业占近7成。展望未来，上海将聚焦推进新型工业化、构建现代化产业体系，通过设计高水平赋能，加快培育新质生产力。目标到2025年，基本建成设计产业繁荣、品牌卓越、生态活跃、氛围浓厚的“设计之都”。

　　澎湃新闻消息，近日，广州市从进一步优化政商关系入手，印发实施《广州市政商交往若干场景行为指引及答疑（头部批）》。《指引》围绕招商引资和涉企服务、接待就餐、交通用车、差旅住宿、礼品捐赠、对外交流等6个方面18类政商交往高频场景，构建了“全景式”政商交往行为指南，对在坚持亲清统一原则基础上的政商交往给予有力支持和保护。

　　济南时报消息，9月19日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于济南空天信息山东省实验室建设方案的批复》，原则同意济南空天信息山东省实验室建设方案。据中国科学院空天信息创新研究院网站消息，9月11日，山东省科技厅在北京组织有关院士、专家对济南空天信息山东省实验室建设方案开展综合论证工作。

　　羊城晚报消息，9月20日，佛山大学揭牌仪式在该校仙溪校区举行，佛山大学自此正式成立。今年5月29日，教育部发函广东省人民政府，同意佛山科学技术学院更名为佛山大学。作为万亿制造业名城佛山市的唯一本科高校，佛山大学的发展备受瞩目。该校更名后，佛山也成为了继广州、汕头、深圳之后，广东第4个拥有以城市命名大学的城市。

　　教育部发展规划司：在中西部和东北等地布局建设一批高等研究院

　　在9月20日出版的《中国教育报》上，教育部发展规划司司长郭鹏发表题为《深入学习贯彻全国教育大会精神 书写教育强国建设新篇章》的署名文章。

　　在“优化高等教育布局”方面，文章指出，立足国家战略需求，科学规划布局高等教育资源，用好高等研究院、部省合建、招生计划等战略工具，一体推进补短板、强弱项、提质量，从体制机制上推动解决高等教育发展不平衡不充分的突出问题。新增高等教育资源适度向中西部地区、民族地区倾斜。支持部省合建高校高质量发展，推进在京疏解高校雄安校区建设，助力区域发展与教育改革深度融合。在中西部和东北等地区布局建设一批高等研究院，带动区域高等教育优质高效发展，开辟教育服务区域发展的新赛道。

　　中国制造业500强中民企占比超七成

　　9月20日，2024中国制造业企业500强榜单在2024世界制造业大会上发布。今年的榜单中，民营企业入围数量继续增长，达到374家，占比74.80%，较上年增加12家。

　　除上述亮眼表现外，在今年入榜的124家千亿级营收企业中，民营企业有69家，占比55.65%。民营企业营业收入、净利润和总资产的占总榜单的比重分别达到了55.32%、70.74%和46.41%。

　　在经营绩效方面，民营企业同样展现出了积极的改善趋势。2024年，民营企业的收入净利润率为2.94%，较上年提高了0.07个百分点，这一数字高于制造业企业500强的平均收入净利润率0.64个百分点。资产净利润率也从上年的3.29%增长到了3.33%，高于制造业企业500强平均资产净利润率1.14个百分点。

　　2024年度百强县市榜单，前十江苏占6席

　　9月20日，中国中小城市发展指数研究课题组、国信中小城市指数研究院在《光明日报》发布《2024年中国中小城市高质量发展指数研究成果》。在2024年度全国综合实力百强县市榜单中，江苏前十占6席，前百占24席，昆山连续20年位居全国综合实力百强县市首位。

　　在综合实力百强县市榜单中，东部地区展现出显著的整体优势，占据69个席位，较上年增加1席；中部地区次之，占据19个席位；西部和东北地区分别占据10席和2席。具体到省区表现，江苏省、浙江省和山东省在百强县市的竞争中名列前茅，分别占据24席、19席和15席，三省份合计占比接近六成，彰显了其强大的县域经济实力。

　　在综合实力百强区榜单中，东部地区入选数量遥遥领先，占据75个席位，较上年减少1席；中部和西部地区分别占据14席和11席，两者数量接近，显示出一定的竞争力；而东北地区在百强区的竞争中依旧未能获得席位。在省区层面，江苏省、浙江省和广东省继续稳居百强区数量前三名，分别占据22席、20席和15席，瓜分了过半数席位。

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